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皇家彩票网投信誉平台:苹果“速降门”回顾:千里之堤毁于蚁穴,事件为同行敲响警钟

时间:2018/1/7 19:33:01  作者:未知  来源:网络转载  浏览:0  评论:0
内容摘要:在刚刚过去的2017,手机数码圈子可是少见的热闹。夏普、黑莓这样的“情怀”厂商扎堆回归,“全面屏”设计这种新潮玩意快速普及,同时苹果还发布了备受瞩目的十周年纪念款手机iPhone X......都说手机市场增长放缓,成为了“红海”,但是2017年的手机市场热闹得犹如仍在巅峰。然而...
在刚刚过去的2017,手机数码圈子可是少见的热闹。夏普、黑莓这样的“情怀”厂商扎堆回归,“全面屏”设计这种新潮玩意快速普及,同时苹果还发布了备受瞩目的十周年纪念款手机iPhone X......都说手机市场增长放缓,成为了“红海”,但是2017年的手机市场热闹得犹如仍在巅峰。 然而在2017年,苹果除了靠迷人的iPhone X抓住了人们的眼球之外,还靠“降速门”这件丑闻加深了消费者对苹果“霸道”、“不讲理”的印象。“降速门”是怎么一回事?苹果给出了怎样的处理手段?消费者都满意吗?在2018年的今天,小雷(微信:leitech)带你全面回顾一下“降速门”的前因后果,看看这场闹剧,都给行业带来了什么影响。 “降速门” “电池门”、“降速门”其实都是指向一个事件,就是苹果限制旧设备性能这回事。“降速门”被大规模报道是在2017年的11月底到12月之间,但并不代表在此之前就没这回事。 其实早在iPhone 7发布之后的一段时间里,就已经有用户在论坛上抱怨,iPhone 6s的性能下降非常多,他们都有怀疑是因为电池损耗的原因。不过没有系统的测试对比,和大量的样本分析,单凭几个用户的发言也很难给苹果“实锤”。 然而让苹果没想到的是,GeekBench的创始人居然插了一脚进来,他用多台iPhone 6s进行对比测试,发现电池损耗严重的机型跑分数据相比正常机型低了一半不止,这也证实了此前的坊间流言,苹果果然是做了手脚。 在一浪接一浪的指责声下,苹果通过美国媒体间接承认了这一事实。苹果表示,为了让旧款iPhone能够在电池损耗后仍然能保证续航表现,于是采取了对手机处理器降频的措施。这一项措施是在iOS 10.2.1后才加入的,并且只针对iPhone 6、iPhone 6s两个系列的机型。不过在iPhone 7系列手机升级到iOS 11之后,也会加入到限制性能手机的行列之中。 自此“降速门”正式形成,针对苹果这个做法的各种指责和辩解也同时展开。 欺瞒用户还是为用户好? 苹果对旧款设备限制性能是客观事实,但在不同的用户眼中有不同见解。 当然在安卓用户和部分吃瓜群众看来,苹果这样的做法是不可原谅的。安卓阵营那么多手机,没有哪一家厂商曾经有过像苹果这样的举动,会偷偷地给旧款设备“戴上金箍圈”,限制性能。当中TheVerge就询问了一种安卓手机厂商,其中HTC和摩托罗拉就明确表示,绝对不会限制旧款设备的性能。 不过事实是,安卓手机厂商同一年代在售的手机型号都非常多,一般而言不会为每一款手机都适配系统更新,也就是说会有一部分手机型号是会被手机厂商抛弃的,而且旧款型号基本没有几家安卓手机厂商会跟进更新。 连更新系统都不会跟进,又何来限制性能呢?不过在旗舰机上,小雷(微信:leitech)相信他们的做法会和表态一致。安卓手机阵营没有必要去再犯这个错误,毕竟哪怕是苹果这样用户粘性如此之高的企业,做出这样的行为来还是会被骂得狗血淋头,安卓手机厂商就更加不敢以身犯险了。 此外也有一部分用户并不觉得苹果有什么做错了,苹果这样做的出发点始终是为了用户好。苹果手机的续航,尤其是iPhone 6/6s和iPhone 7这样的小屏机型,续航都非常不理想。在电池损耗之后,如果依然是让处理器按照正常的频率运行,续航表现一定会更加糟糕。 在限制性能后,即使电池损耗明显,但是也不会对续航造成明显影响。如此一来用户的使用体验便不会有明显的影响,从出发点看来苹果或许是一番好意。 毕竟电池损耗是物理现象,当下又没有更加先进的电池技术,苹果能为消费者做到的也只有这样了,在不管不顾和干预插手之间,苹果选择了后者。只不过苹果的问题是,苹果所做的一切,消费者都知情。作为iPhone的主人,消费者却一直被蒙在鼓里,如果不是事情闹大,还不晓得苹果会不会坦白从宽。 事情发酵 如果只是在用户群体之中引起讨论,那么“降速门”还算不上是个大事情。但是在苹果表态后不久,我国的主流媒体也纷纷出面,发出自己对苹果“降速门”的看法。 其中新京报的评论非常有代表性,其说道: 这是一个足以自圆其说的说辞,但压根无法解除大家对实质结果的担忧。因为在这套逻辑里,用户被剥夺了基础的选择权,财产权也被侵犯。 从最终的结果来看,消费者连“二选一”的可能都没有。面对着越来越慢的手机,所有人都会被引领到另一条路:为苹果每年的新品买单。 此外人民网发表的言论观点基本相同,他们重视的不是苹果的做法如何,而是态度。苹果这种做法最大的问题是剥夺了用户的知情权和选择权,对用户的手机动手脚却没有事先通知用户,做法极其恶劣。 除了在中国引起轩然大波,苹果在美国也惹了大麻烦。在美国本土,就有至少8起相关诉讼等着苹果解决,这些诉讼都是有关电池“降速门”的。根据美国律师分析,这些诉讼的最高索偿金额高达9000亿美元。不过这应该是起诉苹果的原告们故意夸大起诉金额,意图造成社会关注而已。 另外在韩国,已经有18万消费者发起集体诉讼,声讨苹果的霸道行为。这些诉讼依然在进行中,暂时不知道结局会如何。 苹果道歉 12月29日,“降速门”事发已经接近半个月,苹果也终于拿出了自己的道歉声明和补偿方案。 根据苹果公布在其官网的道歉声明,苹果承认自己的做法失当,但是“出发点依然是为了保证用户体验”,同时也给出补偿措施:2018年起至2018年年底,iPhone 6 / iPhone 6s / iPhone 7系列手机过保后更换电池的费用从原来的608元下降到218元。同时在未来的系统更新中将会加入更加详细的电池信息工具,让用户能够清晰地了解手机电池的性能。 然而事情并没有解决 实话说,苹果的这个“补偿措施”力度并不算有多大,如果是其他的手机厂商引发了如此大规模的质疑,恐怕光是免费更换电池都无法平息用户的怒火。也只有苹果才能有如此高的民众宽容度,稍微降价都能算一个“补偿方案”。 但即使是这么“无关痛痒”的补偿措施,在执行过程中依然出现了一些幺蛾子。 先是有外媒报道,要符合苹果低价换电池的手机,除了型号对应之外,还得符合两个条件。一个是不能在第三方机构更换过电池,另一个是损耗水平必须达到苹果标准。 不过MacRumors向苹果求证后,证明即使损耗水平轻微,也依然可以用低价更换对应型号iPhone的电池。不过在第三方机构更换过电池的话,就真的无能为力了。 除此之外,还有坏消息。据中国之声《新闻晚高峰》报道,有自媒体发文称,有的网友去更换电池的过程中,除了要支付218的电池费用之外,被告知还需要额外支付199元“服务费”。《新闻晚高峰》记者咨询苹果客服,客服称对应机型的电池费用确实是218元,不过有没有服务费一说就要看当地的售后怎么说。 当然小雷(微信:leitech)还没去更换电池,自然不知道这件事的真假。只不过如果真的要额外收取服务费的话,那么对于换电池的用户来说苹果的做法未免太不厚道了。 “降速门”总结:态度和行动一样重要 其实回顾“降速门”,这本身算不上是什么天塌的大事,面对消费者的质疑和指责,如果苹果可以早一点回应、解释、道歉,那么也不会搞到今天这样被人口诛笔伐。 从整个“降速门”事件中,最让小雷(微信:leitech)印象深刻的是苹果的态度,或许是苹果坐在手机行业顶端太长时间了,以至于到今天连消费者都不放在眼中。 iPhone作为世界上最知名的手机产品,而苹果作为享誉全球的顶尖企业,消费者对他们的宽容度是有目共睹,哪怕事情发展至今,也不见得会形成任何对苹果的抵制风潮。然而苹果的对消费者的补救措施算不上有多么大方和诚恳,同时在执行的过程中也缺乏决心,实在让人失望。 随着多年的产品创新力度下降,和竞品的快速成长、崛起,苹果早已不是当初我们心目中的神话。不只是苹果,对于任何一家手机企业来说,手机市场一日千里,在竞争中是不进则退。如果手机企业以傲慢对待消费者,逼得消费者寒了心,那么就是在自掘坟墓,哪怕是你苹果这样的顶尖企业,也无法避免消亡的命运。

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